Nordmarkshyttan: storia mineraria e natura

Nordmarkshyttan unisce una lunga storia mineraria a testimonianze dell’industria, della chiesa e della natura. Per pianificare il viaggio, potete scegliere tra diversi temi: potete interessarvi allo sviluppo della ferriera, alle testimonianze tecniche conservate oppure ai paesaggi di torbiera e ai percorsi ciclabili. Se cercate un hotel per un soggiorno a Nordmarkshyttan, questa selezione tematica vi aiuta a definire il carattere del viaggio che desiderate.

Storia mineraria e testimonianze culturali

Nordmarkshyttan era una delle due ferriere costruite già nel Medioevo per trasformare il minerale in ghisa; l’altra era Haborshyttan. L’attività a Nordmarkshyttan proseguì fino al 1905. La lavorazione medievale del minerale per ricavarne ghisa costituisce una parte della storia distinta dagli impianti di estrazione realizzati in seguito.

L’area di Nordmark-Taberg è designata come ambiente culturale di interesse storico-culturale nazionale con la sigla K 12. Nei dintorni della chiesa di Nordmark sono state conservate numerose testimonianze minerarie, installazioni ed edifici legati all’attività. Qui è particolarmente evidente il rapporto tra il luogo di lavoro e l’insediamento. La chiesa di Nordmark fu inaugurata nel 1731. Oltre alla storia industriale, la chiesa offre quindi un autonomo punto di riferimento storico.

Il Museo minerario e mineralogico di Nordmark comprende 12 edifici su un’area di 10.000 m² vicino alla chiesa di Nordmark. Il numero di edifici e le dimensioni dell’area danno un’indicazione concreta della scala del complesso nel contesto della storia mineraria locale.

Diverse testimonianze tecniche illustrano aspetti distinti dell’attività mineraria. Il Djurhagsspelet, azionato ad acqua, rimase in funzione fino agli anni Dieci del Novecento e serviva a estrarre la roccia dalla miniera di Kogruvan. L’attuale castelletto di estrazione di Gubbortsschakt assunse l’aspetto odierno intorno al 1930. Nel Gubbortslaven è conservata una locomotiva diesel di Insel. Insieme, questi esempi rappresentano la forza idraulica, la tecnologia di estrazione e quella delle locomotive. Mentre l’attività della ferriera terminò nel 1905, l’attuale castelletto di estrazione assunse il suo aspetto solo intorno al 1930.

Natura e percorsi ciclabili

Nordmarksmyrarna è un complesso di torbiere, boschi paludosi e diversi tipi di torbiere basse e zone umide. Il Nordmarksälven attraversa la parte settentrionale della riserva naturale; è possibile praticarvi la pesca sportiva. Tra i temi del viaggio figurano quindi, accanto alle testimonianze storico-culturali, anche le zone umide e una concreta possibilità di pesca.

La Cykelbanan Filipstad–Motjärnshyttan è lunga 29 chilometri ed è adatta a tutta la famiglia. Si snoda sul vecchio terrapieno ferroviario della NKLJ, la NordmarkKlarälvens Järnvägar. Un progetto comunale per le piste ciclabili ha inoltre preparato il vecchio terrapieno ferroviario della NKLJ/ÖWJ, da Abborrtjärn a Filipstad fino alla stazione di Nordmarks, per essere percorso a piedi e in bicicletta. Nella scelta del percorso contano dettagli diversi: per la Cykelbanan sono indicati la lunghezza e l’idoneità per le famiglie; il progetto comunale si concentra sul tratto del terrapieno ferroviario e sulla sua preparazione per gli spostamenti a piedi e in bicicletta.

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