Villabona: la Ruta, la storia ferroviaria e architettonica

Villabona unisce la Ruta de Villabona a una ricca storia ferroviaria e architettonica. Il percorso attraversa un paesaggio prevalentemente rurale e tocca temi archeologici e storici; la stazione e il Palacio completano la panoramica sul patrimonio culturale. Se cerchi hotel a Villabona, questi aspetti possono orientare la tua visita: verso il percorso paesaggistico, la storia ferroviaria e architettonica, oppure entrambi.

Ruta de Villabona e paesaggio rurale

La Ruta de Villabona è lunga 9,4 chilometri, è classificata facile e inizia e termina a Villabona. Lunghezza e classificazione rispondono a domande diverse: i chilometri descrivono il percorso, «facile» la sua categoria. Entrambi i dati aiutano a farsi un’idea dell’escursione; tuttavia, le condizioni del sentiero possono cambiare. Perciò, prima di partire, verifica lo stato attuale. Per la Ruta è previsto il viaggio di ritorno in treno con RENFE. Prima di programmare questa opzione, controlla separatamente l’orario aggiornato.

Il paesaggio è prevalentemente rurale. Le quintanas tradizionali, con casa, stalla e hórreo, sono disseminate tra prati, campi di mais e boschetti di eucalipti. La Ruta mostra così un paesaggio rurale, caratterizzato dall’insieme delle strutture agricole e dei diversi tipi di terreno.

Temi archeologici e storici lungo la Ruta

All’inizio, la Ruta entra nell’area di Barandiallu, nel cui sottosuolo si trovano straordinari resti archeologici. Gli scavi effettuati nella zona hanno portato alla luce tracce di insediamenti umani risalenti a un periodo compreso tra 50.000 e 100.000 anni fa; potrebbero essere riconducibili ai Neanderthal. La Ruta mette inoltre in evidenza la chiesa di Villardeveyo, le cui origini sono preromaniche. Nell’ultimo tratto passa accanto a un tasso secolare. Le epoche sono quindi molto distanti tra loro: dalle possibili tracce di insediamenti della preistoria remota alle origini preromaniche della chiesa, fino a un elemento naturale secolare.

Stazione e patrimonio culturale

La stazione di Villabona fu inaugurata ufficialmente nel 1890. È l’unica stazione asturiana i cui impianti si trovano all’interno della rete ferroviaria. Nell’Inventario del patrimonio culturale delle Asturie sono inseriti la stazione e un edificio residenziale a essa collegato. L’anno di apertura, la posizione degli impianti e l’iscrizione nell’inventario offrono prospettive diverse sulla stazione: l’anno indica la data dell’inaugurazione ufficiale, mentre l’iscrizione comprende anche l’edificio residenziale.

Casa Palacio e Palacio de Villabona

Anche la storia architettonica offre riferimenti cronologici precisi. In Asturie, la Casa Palacio de Villabona gode della tutela di Bien de Interés Cultural (BIC); l’iscrizione è datata 29 novembre 1982. La cappella del Palacio de Villabona, dedicata ai Re Magi, fu costruita nel 1625 su progetto di Juan de Naveda. L’attuale facciata principale del Palacio fu realizzata tra il 1661 e il 1669. Le date si riferiscono a elementi distinti: il 1982 all’iscrizione come BIC, il 1625 alla costruzione della cappella e il periodo dal 1661 al 1669 alla realizzazione dell’attuale facciata principale. In questo modo, la tutela e la storia architettonica si distinguono anche sul piano cronologico.

Per una panoramica generale del viaggio: Comarca Del Nora.